Влажность окружающей средыОтносительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
Используемый двигатель5-фазный шаговый двигатель
22 320 ₽
Наличие
Под заказ
Обновлено 12 августа
MD5-ND14 AUTONICS Драйвер шагового двигателя
Описание
Драйверы шаговых двигателей MD5 серии от AUTONICS обеспечивают высокую точность и стабильность в управлении, что делает их незаменимым решением для широкого спектра задач. При выборе конкретной модели важно учитывать входное напряжение и максимальный ток, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим индивидуальным потребностям.
Драйвер MD5-ND14 отличается от аналогов благодаря сочетанию высокой эффективности и компактных размеров – это делает его идеальным выбором для применений, где пространство ограничено. Эта модель обеспечивает точное позиционирование и плавный старт шаговых двигателей, что помогает снизить механический износ и значительно продлить срок службы оборудования.
Представьте себе применение MD5-ND14 в производственном процессе, требующем высокой скорости и точности. Например, при сборке электронных компонентов, этот драйвер гарантирует безупречную работу шаговых двигателей, позволяя сократить время производственных циклов и повысить общую производительность. В итоге вы получаете не только качественный конечный продукт, но и ощутимое снижение производственных затрат, что положительно влияет на вашу прибыль.
Характеристики
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Количество осей
- 1 ось
- Макс. потребляемый ток
- 3 A
- Макс. рабочий ток
- 1,5 A/фазу
- Масса, г
- Прибл. 183 г (прибл. 130 г)
- Напряжение питания, В
- 20-35V DC
- Рабочий режим
- Драйвер постоянного тока для пятифазного биполярного двигателя
- Разрешение энкодера (имп/об)
- ПОЛНЫЙ ШАГ (1 деление), ПОЛУШАГ (2 деления)
- Сертификаты
- @(CE)
- Температура окружающей среды
- 0…+40℃, при хранении: -10…+60℃
- Характеристики входного импульсного сигнала: время нарастания/спада
- Менее 130 нс (по часовой стрелке, против часовой стрелки)
- Характеристики входного импульсного сигнала: входное напряжение
- [H]: 4–8 В пост. @(=), [L]: 0–0,5 В пост. тока@(=)
- Характеристики входного импульсного сигнала: входной ток
- 7,5-14 мА (по часовой стрелке, против часовой стрелки), 10-16 мА (удержание выключено)
- Характеристики входного импульсного сигнала: длительность импульса
- Мин. 10 мкс (по часовой стрелке, против часовой стрелки), мин. 1 мс (удержание выключено)
- Характеристики входного импульсного сигнала: макс. частота импульса
- Макс. 50 кГц (по часовой стрелке, против часовой стрелки)
- Характеристики входного импульсного сигнала: продолжительность включения
- 50% (по часовой стрелке, против часовой стрелки)
Комплектуем проект к этой модели
Подберём датчики, блоки питания, кабели и сопутствующее оборудование под вашу задачу. Проверим совместимость и подготовим единое КП.
- Проверим состав заказа
- Сверим совместимость
- Уточним наличие и сроки
XLSX, PDF, DOCX или фото
Похожие товары
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Выход
- Сигнал возбуждения двигателя в нулевой точке
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Выход
- Аварийный сигнал
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Количество осей
- 2 оси
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Количество осей
- 3 оси
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Выход
- Сигнал возбуждения двигателя в нулевой точке
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель
- Влажность окружающей среды
- Относительная влажность 35-85%, при хранении: 35-85%
- Выход
- Сигнал возбуждения двигателя в нулевой точке
- Используемый двигатель
- 5-фазный шаговый двигатель