Двигатель является синхронным, имеет конструкцию каркаса IMB 5 (IM V1, IM V3) и совместим с типом фланца 1FT6. Оснащен датчиком температуры KTY и системой самоохлаждения. Предусмотрен поворотный на 270 градусов силовой штекер и инкрементный датчик SIN/COS 1VSS 2048 IMP/OB (энкодер I-2048). Вал двигателя оснащен призматической шпонкой, удерживающим тормозом, допусками радиального биения N, классом вибростойкости A и классом защиты IP64.




